Čo si myslíte o zime z pohľadu cien áut? Hovorí sa, že autá sú v zime lacnejšie a že sa vo všeobecnosti menej kupujú. Je to ale naozaj pravda? To sme sa rozhodli zistiť pre vás a spísať tento článok, aby ste vedeli, či sa naozaj oplatí vyraziť do showroomu vybrať si svoje vysnívané auto (a zároveň kúpiť kvalitné pneumatiky).
V predošlej časti sme si povedali, čo by rozhodne nemalo chýbať vo vašom aute, lenže sme toho nespomenuli veľa – to preto, lebo sme chceli, aby vám naozaj nič neuniklo a komu by sa chcelo čítať jeden dlhý článok, že? ☺ Preto sme si pre vás pripravili druhé pokračovanie, kde si povieme, prečo dobré zimné pneumatiky nestačia, aby ste zimu s vašim autom prežili bez akýchkoľvek problémov.
Jazda autom je v lete zväčša o čosi príjemnejšia ako v zime – už len tým, že cesty sa šmýkajú, sneh na aute zdržuje a vonkajší mráz aj soľ má nepriaznivý vplyv na vaše vozidlo. Ak v ňom ale máte zopár špecialitiek, ktoré by žiadnemu vodičovi chýbať nemali, vaša zima s autom môže byť aj aspoň o čosi príjemnejšia.
Európska únia má svoje výhody aj nevýhody. Jednou z výhod je, že máme veľa vecí spoločných a tak si nemusíme pamätať množstvo drobností. Je tu však jedna vec, ktorá v rámci EÚ nie je ani náhodou jednotná, a tou je hĺbka dezénu zimnej pneumatiky. V dnešnom článku sa pozrieme na hodnoty hĺbky dezénu zimných pneumatík, ktoré by ste v EÚ mali dodržať, ak nechcete dostať nepríjemnú pokutu.
Veď to poznáte. Pozeráte do výkladu (alebo na fotografiu produktu v e-shope) a dumáte nad tým, či nebude lepšie zohnať si radšej jazdené pneumatiky ako nové. Veď tie nové sú drahšie a „určite je to to isté, ako tie bazárové, lebo e-shop je len predražený“. Preto by sme vám v tomto článku radi vysvetlili, ako to s bazárovými pneumatikami naozaj je.
Celoročné pneumatiky sú v zahraničných krajinách mimoriadne obľúbené a milujú ich napr. v USA. Úprimne? Vôbec sa im nečudujeme. Mnohí totiž žijú v pásmach, kde vládne v zime mierny chlad a v lete tam nie je až tak horúco. Do takýchto podmienok sa celoročné pneumatiky vlastne aj hodia. Do tých našich… povedzme, že to nie je úplne ideálne riešenie.
Disky alebo „plecháče“ na autách vídame každý deň. Na ulici, v garážach, ale aj v obchodoch. Zamysleli ste sa ale niekedy nad tým, ktoré disky boli najväčšie v histórii, kedy disky vznikli alebo aká veľkosť je na svete najčastejšie používaná? Dnes sa v rámci nášho nového seriálu pozrieme na prvé štyri veci, ktoré ste o svete diskov a plecháčov (zrejme) nevedeli.
Prezúvanie pneumatík patrí v našich európskych končinách k zaužívanému koloritu, ktorý nás čaká dvakrát do roka. Hoci je tu aj možnosť zakúpiť si celoročné pneumatiky, väčšina z nás si radšej mierne priplatí a obetuje svoj čas, počas ktorého pneumatiky dá prezuť, ako na aute mať tieto všestranné pneumatiky. Poďte sa spolu s nami pozrieť, čo ešte prezúvanie pneumatík prináša.
Talianske autá sú už roky, najmä od tých 80., známe ako mimoriadne poruchové približovadlá. Či už je to spôsobené použitím lacnejších a menej pevných materiálov na samotnú konštrukciu karosérie, prípadne tvrdých plastov v interiéri, tieto autá narobili vrásky na čele množstve majiteľov. Ako je to dnes?